1. 먼저 에어 필터 요소를 포함한 엔진 공기 섭취 시스템이 정상적이고 깨끗하고 필요한 청소 및 교체 작업을 수행하는지 여부를 확인하십시오. 둘째, 연료 탱크, 연료 공급 파이프 라인, 연료 펌프 (디젤 엔진) 및 고압 연료 파이프에 다양한 필터 요소에서 연료 시스템을 확인합니다. 마지막 연료 노즐, 연료 공급 시스템이 정상인지 확인하고 필요한 청소 및 교체를 수행
2. 각 실린더가 정상적으로 작동 할 수 있는지 확인하기 위해 엔진을 다시 확인하십시오. 정상적으로 작동하지 않는 실린더가 있는 경우, 피스톤, 실린더 라이너 및 피스톤 링의 마모로 인해 발생하는 실린더의 피스톤과 실린더 라이너 사이의 간격이 너무 큰지 확인하십시오. 모든 섭취 및 배기 밸브가 제대로 작동하는지 여부, 클리어런스와 타이밍이 합리적인지 여부; 조정이 필요한 오일 펌프, 노즐, 밸브 클리어런스를 수정하고 교체하고 실린더 라이너, 피스톤, 피스톤 링 및 교체해야 하는 기타 부품을 수리 또는 교체합니다.
3. 엔진은 내연 기관(가솔린 엔진 등), 외부 연소 엔진(스털링 엔진, 증기 엔진 등), 전기 모터 등 다른 형태의 에너지를 기계적 에너지로 변환할 수 있는 기계장치입니다. 내연 기관과 같은 것은 일반적으로 화학 에너지를 기계적 에너지로 변환합니다. 엔진은 발전 장치에도 적용될 뿐만 아니라 동력 장치(예: 가솔린 엔진, 항공 엔진)를 포함한 전체 기계를 지칭합니다. 엔진은 영국에서 처음 태어났기 때문에 엔진의 개념은 영국에서 유래되었으며 원래의 의미는 "전력을 생성하는 기계 장치"를 의미합니다.
4. 본체는 엔진의 골격이며 엔진의 다양한 메커니즘과 시스템의 설치 기초입니다. 엔진의 모든 주요 부품과 액세서리는 내부와 외부에 설치되어 다양한 하중을 견딜 수 있습니다. 따라서, 몸은 충분한 힘과 강성을 가지고 있어야합니다. 블록 그룹은 주로 실린더 블록, 실린더 라이너, 실린더 헤드 및 실린더 헤드 개스킷으로 구성됩니다.
5. 마력이 부족한 이유는 터보차저 파이프라인이 누출되고 터보차저의 압력이 표준에 맞지 않기 때문입니다. 정상적인 상황에서가속기가 가속될 때 특정 호각 소리가 발생하며, 이는 공기 누출로 인한 사운드입니다.
